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Petrolio, Goldman: quanto costano i dazi di Trump



La Redazione Articolo pubblicato il 24/02/2025 09:00:00
Nonostante ciò, Goldman si aspetta che gli Stati Uniti rimangano la destinazione principale per il greggio pesante, poiché le capacità di raffinazione avanzate e i bassi costi continuano a rendere le raffinerie americane gli acquirenti più competitivi


Al termine della passata ottava, Goldman Sachs ha affermato che dazi del 10% sul petrolio statunitense potrebbero costare ai produttori stranieri 10 miliardi di dollari all'anno, poiché il greggio pesante canadese e latinoamericano continua a dipendere dalle raffinerie statunitensi a causa di acquirenti alternativi e capacità di lavorazione limitate.

Il presidente Donald Trump prevede di imporre una tariffa del 25% sul greggio messicano e un'imposta del 10% sul greggio canadese a partire da marzo, un ritardo rispetto alla sua proposta iniziale.




Grafico Tradingview

Nonostante ciò, Goldman si aspetta che gli Stati Uniti rimangano la destinazione principale per il greggio pesante, poiché le capacità di raffinazione avanzate e i bassi costi continuano a rendere le raffinerie americane gli acquirenti più competitivi.

Goldman stima che i prezzi del petrolio leggero dovrebbero aumentare di 50 centesimi al barile per rendere il greggio medio dal Medio Oriente più attraente per le raffinerie asiatiche, poiché le raffinerie della costa del Golfo degli Stati Uniti danno priorità al greggio leggero nazionale rispetto ai gradi medi importati. La banca d'investimento stima che i consumatori statunitensi affronterebbero un costo tariffario annuale di 22 miliardi di dollari, a fronte di entrate del governo pari a 20 miliardi di dollari.

Nel frattempo, raffinatori e commercianti potrebbero vedere 12 miliardi di dollari di benefici collegando il greggio leggero statunitense scontato e il greggio pesante estero ai mercati costieri premium, ha affermato Goldman.

La banca ha osservato che il Canada, il principale esportatore di petrolio negli Stati Uniti, probabilmente vedrà i suoi 3,8 milioni di barili al giorno (bpd) di esportazioni tramite oleodotto continuare a fluire, con prezzi scontati per compensare l'impatto tariffario.

Allo stesso modo, 1,2 milioni di bpd di importazioni di greggio pesante via mare dal Canada e dai paesi latinoamericani tra cui Messico e Venezuela vedrebbero sconti per compensare l'imposta, garantendo flussi continui negli Stati Uniti.

Mentre i dazi potrebbero rimodellare i flussi commerciali, Goldman ha evidenziato che i produttori canadesi, in quanto "venditori catturati" con acquirenti alternativi limitati, sarebbero costretti ad assorbire gran parte dell'onere tariffario attraverso sconti sui prezzi per rimanere competitivi nel mercato statunitense.


Fonte Reuters


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